Mars 2007

Rédaction Comme le beau temps nous encourage de sortir un peu, je vous propose quelques activités et excursions qui changeront un peu votre routine. »L’exposition « Cultures du Monde » est très intéressante et accueille des momies d’Egpyte, des Bouddhas de Birmanie et des peintures d’Australie au cloître des Jacobins, jusqu’au 9 juillet. Surtout, ne manquer pas les sculptures canadiennes. Entrée : 2€50 avec votre carte d’étudiant. »la saison de rugby , alors utilisez vos chèques jeunes et allez applaudir le Stade Toulousain ! Pour les détails, visitez le site officiel : http://www.stadetoulousain.fr/?rubcode=1. »Les cafés sur la Place St. Georges, sur la Place du Capitole, et les petites rues entre Capitole et Esquirol proposent plusieurs tables en plein air où boire un café et regarder les gens qui passent. Choisissez un lieu ensoleillé pour écrire vos cartes postales ou bavarder avec un ami. »Découvrez la région ! Il y a plusieurs villes autour de Toulouse qui peuvent être visitées une journée. Visitez le musée et la cathédrale d’Albi, dégustez du vin à Gaillac, ou explorez la ville médiévale de Carcassonne (inspirez-vous de l’article de Meredith). --Anna Cumbie, rédactrice Airbus dans une zone de turbulence Le mardi, 6 mars, j’avais cours comme d’habitude à l’Institut d’Etudes politique. Après une longue dispute avec mon réveil, j’ai finalement renoncé à la grasse matinée qui me tentait si fort. Je suis sorti. Il était sept heures et demie, une matinée un peu brumeuse, sinon très normale. La ville déjà sur pieds, poussait ses habitants vers des destinations inconnues. Toujours somnolent, j’ai traversé le pont Saint pierre tout en contemplant la Garonne qui se reposait tranquillement dans son lit. Mon cours a démarré à huit heures pour une durée de deux heures. A dix heures me voilà à l’arrêt de bus du Capitole. J’ai attendu pendant quelques minutes et, pas de bus ! C’est alors que j’ai aperçu une affiche à côté qui mentionnait que les lignes de bus avaient été déviées à cause de la manifestation. « Encore une manifestation, mais quelle manifestation ? » me disais-je. J’avais du être sourd. Alors je suis parti de l’arrêt du Capitole vers celui d’ Esquirol puis, le Musée Augustin, St. Etienne Monument et même Quartier General, toujours dans l’espoir de rattraper un bus. En vain ! Tout était bloqué. Il fallait marcher jusqu’au centre Dickinson. C’était un défi pour moi, qui n’avait jamais fait le trajet à pieds. Après quelques tâtonnements, m’y voilà ! Je me suis d’abord rué sur la presse puis, devant un écran d’ordinateur, j’ai cherché à comprendre ce qui m’avait fait autant suer. Voilà ! Il s’agissait bel et bien d’une manifestation, celle des salariés d’Airbus. Ils étaient entre douze et quinze mille personnes à manifester leur mécontentement contre le plan Power 8 de l’avionneur. Le géant européen de l’aviation est en train de traverser une période de crise. En effet, pour l’annus horribilis 2006, la compagnie a annoncé des pertes historiques d’une valeur de 572 millions d’euros. Les raisons de ces pertes sont diverses mais s’articulent autour de deux axes principaux. D’abord il y’a le cours du dollar vis à vis de celui de l’euro, qui a atteint des niveaux record au cours de ces dernières années. Un tel changement, qui parait anodin pour un citadin banal, a des répercussions énormes pour une entreprise comme Airbus qui a presque la totalité de ses coûts en euro et celle de ses revenues en dollar. Prenons un exemple pour mieux comprendre. L’Euro a été introduit en 1999 à un taux de €1/$1,17. Puis il a atteint son niveau le plus bas en 2001 avec un taux de €1/$0,86. Aujourd’hui nous en sommes à un taux de €1/$1,31. Disons qu’un appareil d’Airbus, le A320 par exemple, coûte 10 millions d’euros. En 2001 cet appareil aurait été vendu à 8,6 millions de dollars. Aujourd’hui, il faut 13 million de dollars pour le même appareil soit une augmentation de 4,5 million de dollars ce qui n’est pas négligeable. Ceci fait perdre à Airbus un grand terrain dans le marché de l’aéronautique. Parmi d’autres sources de difficultés, la compagne rencontre aussi un retard dans la production du super jumbo A380, dont les clients les plus illustres comme les Emirats sont aujourd’hui en train de taper sur la table. C’est donc pour mieux faire face à ces difficultés que le plan Power 8 a été lancé. Il vise entre autres, le licenciement de 10.000 salariés dont 4300 (sur 22.000 employés au total) en France. Il y a aussi le déplacement de la production du A320 de Toulouse vers l’Allemagne et la fermeture du site Méaulte qui se trouve dans la Somme. Parallèlement à ces mesures draconiennes, la compagnie envisage également une accélération du programme de son avion militaire, le A400M, avec un coût estimé à quelque 20 milliard d’euro. L’A400M doit remplacer la flotte un peu vieillotte composée du C130 Hercules et du Transall C160. Avec 180 exemplaires déjà commandés par les pays comme la France, l’Allemagne, la Belgique, le Luxemburg, les Royaume-Unis, la Turquie et l’Afrique du Sud, cette nouvelle invention devrait certainement donner une bouffée d’air au géant de l’aéronautique. Pour certains par contre, Airbus doit aller bien au-delà. L’échange ricardien (de l’économiste anglais David Ricardo) et qui fonctionne sur la base de tu me vends du vin et je te vends du pain n’est plus à l’ordre du jour. Ce qu’il faut plutôt pour une compagnie comme Airbus, c’est une logique de désintégration de tous les maillons de la chaîne de valeur, concrètement, la production de différentes parties de l’appareil dans différentes parties du monde pour optimiser la valeur totale. En somme, en tant que jeune étudiant en commerce dans une ville que je viens de découvrir, le choc est énorme. Devrais-je prendre le parti de la ville, cette ville apeurée qui veut continuer à s’enorgueillir de sa firme à elle ou plutôt suivre ma logique commerciale, une logique qui veut que dans les affaires, on sépare les sentiments des intérêts ? --Moustapha Minte

Un Ecrivain Parmi Nous Moustapha Minte, étudiant de Dickinson en France, vient de sortir un roman, entitré Moi, Enfant-Soldat, Enceinte et Séropositive. Le produit de dix-huit mois de travail, "cette oeuvre retrace la péripétie d'une jeune fille séparée de sa mère au milieu de la guerre civile au Libéria," dit l'auteur. Cette histoire poignante, bourrée de drâme, d'aventure et d'amour, nous amène au coeur du Libéria à travers une jeune fille qui se trouve au milieu d'une sanglante guerre tribale. Vous le trouverez bientôt dans la bibliothèque de Dickinson en France, mais le livre est déjà disponible en ligne, et vous pouvez aussi le télécharger en version électronique, pour ceux qui ne peuvent pas attendre. Pour en savoir plus: http://www.manuscrit.com/catalogue/textes/fiche_texte.asp?idOuvrage=8285 L'Audience Aliéné --Joanna Freudenheim Les anniversaires d'avril 2 : Maggie 16 : Sara Click here to see the English Version, translated by Kitt Squire. Cliquez ici pour retourner à la page d'accueil de La Une.